فرمت فایل دانلودی:
.zipفرمت فایل اصلی:
PowerPoint (pptx) (قابل ویرایش و آماده پرینت)تعداد صفحات:
25حجم فایل:
676144قیمت:
52000 تومانبخشی از متن:
پاورپوینت ترمز ABS (pptx) 25 اسلاید
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید: 25 اسلاید
قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) : بسمه تعالیموضوع : ” ترمز ABS ” سیستم های ترمز در خودروها brake systemsفهرست1-مقدمه2-اصول طراحی 3- ساختار مکانیکی ترمز4-عوامل موثر در ترمز گیری5-اجزای سیستم ترمزمقدمهخودروهای مدرن امروزی مجهز به سیستمهای ترمزبا قابلیت بالا و قابل اطمینان میباشند که درعین حال ایمنی فراوان از قابلیت های ترمز بخصوص درسرعت های بالا فراهم می آورند.نکته های که بسیار حائز اهمیت میباشد این است که در شرایط سخت رانندگی در جاده ها و یا در هنگام بروز ترمزهای ناگهانی و شدید بهترین سیستمهای ترمزی نیز قادر به جلوگیری از واکنش حرکتی راننده یا سرنشینان و یا اعمال نیروی فراوان بر روی پدال ترمز دراین شرایط نمی باشند.این عوامل باعث می شود که چرخها قفل شوند که به عقیده کارشناسان این رشته در حدود 10 درصد سوانح جادهای و تصادفات در این شرایط به علت قفل شدن چرخها در حین ترمزهای شدید و عدم کنترل خودرو در شرایط لغزش بر روی سطح جاده بوجود می آید.موارد بیان شده در خودروهایی که دارای سیستم کنترل قفل کننده چرخها ( ABS)میباشند بوجود نخواهد امد.زیرا در سیستمهای مجهز به سیستمهای ABSحتی در صورت بروز ترمزهای شدید و ناگهانی فرمان پذیری خودرو حفظ شده و بصورت ثابت باقی خواهد ماند.اصول طراحیشرایط عملکردی تجهیزات سیستم های ترمز خودروها مطابق با استانداردهای تدوین شده به سه سیستم دسته بندی میگردند:1-سیستم ترمز معمولی یا پایی( BBA)2-سیستم ترمز ثانویه (HBA)3-سیستم ترمز دستی(FBA)ساختار مکانیکی ترمز گیری1-شروع پروسه ترمز گیری t0 2-زمان پاسخ دهی اولیه سیستم t1-t0 3-زمان اعمال فشار ترمزی t’1-t14-مدت زمان کل ترمز گیری t4-t05-زمان فعال بودن پروسه ترمزگیری t4-t1 عوامل موثربر حرکت خودرو و ترمزگیری1-نیروی جاذبه زمین2-نیروی ایرودینامیکی(Drag)3-اصطحکاک لاستیک(مقاومت چرخشی) A:نیروی محیطیFu B:نیروی جانبیFs C:نیروی نرمال Fnاجزای سیستم ترمز1-بوستر ترمز2-سیلندر اصلی چرخ3-سوپاپهای تنظیم فشار ترمزیپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.